Buenos Aires, 13 noviembre (NA) – El gobierno de Pablo Descalzo reconoció que no está en condiciones de asumir los subsidios que reclama el transporte municipal. La línea comunal 504 de Ituzaingó atraviesa una crisis que pone en riesgo su continuidad, mientras la comuna informó una reunión con la operadora y un llamado a licitación para sostener la prestación. Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el reconocimiento se difundió en un comunicado municipal reproducido el 12 de noviembre.
Descalzo y el secretario de Gobierno, Mauro Lavagnino, se reunieron con autoridades de Línea 216 SAT, la empresa que opera el recorrido local. La administración municipal atribuyó la situación al retiro de aportes nacionales destinados al transporte de jurisdicción municipal y provincial. Sostuvo que esos niveles del Estado no pueden hacerse cargo del financiamiento.
Esa explicación corresponde al Ejecutivo local y no constituye una auditoría de las cuentas de la concesionaria. Junto con ese planteo, el Municipio comunicó una licitación pública con una oferta de base, abierta a compañías interesadas en explotar el servicio. El llamado no implica una adjudicación ni la incorporación de una nueva empresa.
El recorrido conecta barrios con la estación ferroviaria, establecimientos educativos, comercios y centros de atención sanitaria. Su funcionamiento incide en los traslados cotidianos de estudiantes y trabajadores dentro del distrito. En una cobertura publicada el mismo 12, SM Noticias recogió denuncias de usuarios que describieron una reducción superior al 60% de los servicios, apenas dos colectivos en circulación y esperas que podían superar la hora y media.
Esas cifras corresponden a los testimonios reseñados por ese medio y no a un relevamiento operativo realizado por esta agencia. Descalzo planteó continuar las gestiones con el Ministerio de Transporte provincial y con la empresa para preservar el servicio y los empleos. La comunicación municipal reconoció el riesgo de cierre y la reducción de unidades, pero no anunció la finalización efectiva del recorrido.
Ante los cuestionamientos de los usuarios sobre la prestación, el Ejecutivo de Ituzaingó admitió su límite financiero y recurrió a la licitación pública para buscar un operador.
