Buenos Aires, 21 de octubre (NA) — En la sede de Buquebus, en Puerto Madero, se presentó el buque “China Zorilla”, el primer ferry 100% eléctrico del mundo, con capacidad para transportar a 2.100 pasajeros entre Colonia (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina). El evento comenzó pasadas las 18:30, con la presencia de empresarios y personalidades del ámbito turístico. El “China Zorrilla” fue bautizado y pronto comenzará a realizar viajes entre Colonia y Buenos Aires, en ambos sentidos.
Adelmo Gabbi, presidente de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, participó del encuentro y dialogó con los medios, entre ellos la Agencia Noticias Argentinas. “Acá es claro que la economía está en el camino correcto. A todos nos gustaría que esto fuese mucho más rápido y que se viese el crecimiento, pero la realidad es que, los que conocemos algo de economía, nos damos cuenta de que el país está mucho mejor y que las cosas están encaminadas”, indicó. Sobre la inversión de Buquebus, Gabbi señaló que demuestra que el país "está funcionando”.
También se refirió al rumbo de la Argentina: “Ya dejó de ser un país agroindustrial. En las exportaciones del último mes, nos damos cuenta de que las de energía ya son superiores a las tradicionales del agro”, sostuvo. El presidente de Uruguay, Yamandú Orsi, no pudo asistir a la presentación por un imprevisto problema de salud.
En su lugar estuvo el secretario de la presidencia uruguaya, Alejandro Sánchez. Más tarde se presentó la política argentina. Participaron la jefa del bloque libertario en el Senado, Patricia Bullrich; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el jefe de Gabinete, Diego Santili; el ministro de Defensa, Carlos Presti; y la jefa del bloque libertario en la Legislatura porteña, Pilar Ramírez.
Los únicos oradores fueron la senadora y "El Colo” Santilli. Bullrich recordó a la actriz, reafirmó la relación bilateral entre ambos países y destacó que el “China Zorilla” se realizó “con mentalidad empresaria y sin subsidios”. El jefe de ministros fue más breve, volvió a destacar la buena predisposición entre ambas naciones y adelantó el fin de la doble imposición.
Esta se produce cuando dos países cobran un impuesto similar sobre una misma renta o persona. Antes del bautismo del ferry, el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena, dijo: “Empecé como cadete limpiador de baños en una fábrica de camisas. Eso es el capitalismo: poder crecer muy pobre y llegar a donde estoy hoy”.
El buque cuenta con un espacio superior a los 3.000 m2 y está dividido en tres clases de servicio: Turista, Business y Primera Clase, con butacas ergonómicas de alto confort. También tiene dos ascensores que conectan todos los niveles, incluidas las bodegas de vehículos, además de internet satelital y una amplia oferta gastronómica. El sistema de navegación está conformado por acumuladores eléctricos de alta capacidad (ESS), cuatro veces más grandes que los de cualquier otra embarcación eléctrica del mundo.
La inversión en el “China Zorilla” asciende a US$200 millones, con financiamiento del IFC (miembro del Banco Mundial) y el Banco Santander Uruguay.
