El Gobierno nacional informó que las obras realizadas en el marco de la Red Federal de Concesiones (RFC) superan los 1.000 kilómetros de rutas nacionales. Las intervenciones se desarrollan en distintos corredores del país como parte del proceso de privatización vial impulsado por el Ejecutivo. Entre los trabajos concluidos se encuentran los realizados en las rutas nacionales 5, 12, 14 y 174, además de otros tramos incorporados al esquema de concesiones.
Uno de los principales corresponde al denominado Tramo Pampa, donde Corredor Vial 5 S.A.U. finalizó las tareas previstas en las rutas nacionales 5 y 35, que atraviesan Buenos Aires y La Pampa. En ese tramo se restauraron 546,65 kilómetros entre Luján y Santa Rosa. Los trabajos se enfocaron principalmente en mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial a lo largo de la traza.
Las tareas incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas, así como el perfilado y calce de banquinas en distintos sectores. Las obras estaban proyectadas para completarse dentro del plazo de un año desde el inicio de la concesión, pero, según la información oficial, se terminaron en aproximadamente tres meses. El ministro de Economía, Luis Caputo, se refirió al desarrollo de las obras dentro del nuevo esquema vial. “El nuevo sistema de concesiones sigue mostrando resultados concretos con el objetivo de transformar la infraestructura vial argentina”, afirmó el funcionario.
Los trabajos en las rutas 5 y 35 se suman a otras intervenciones realizadas en diferentes tramos de la Red Federal de Concesiones. En el denominado Tramo Oriental se repararon más de 360 kilómetros correspondientes a las rutas del Mercosur y a las rutas nacionales 12 y 14. También se realizaron obras en 59 kilómetros de la Ruta Nacional 174 y del puente Rosario–Victoria, que forman parte del denominado Tramo Conexión.
Con estas intervenciones, el Gobierno informó que el total de obras ejecutadas dentro del programa supera los 1.000 kilómetros de rutas nacionales. La Etapa I de la Red Federal de Concesiones está integrada por dos sectores principales. El Tramo Oriental comprende las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes.
El Tramo Conexión incluye el puente Rosario–Victoria, correspondiente a la Ruta Nacional 174, que conecta Entre Ríos y Santa Fe. Por su parte, la Etapa II contempla, entre otros sectores, el Tramo Pampa, integrado por las rutas nacionales 5 y 35, que atraviesan Buenos Aires y La Pampa. En la Etapa II también está incluido el denominado Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur.
Comprende las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery. La Etapa III de la Red Federal de Concesiones incorpora corredores distribuidos en distintas regiones del país. El Tramo Centro contempla 681 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, que atraviesan Santa Fe y Córdoba.
El Tramo Mesopotámico abarca 276 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 18, en Entre Ríos. También se incluye el Tramo Centro-Norte, con 536 kilómetros de la Ruta Nacional 34, que atraviesa Santa Fe y Santiago del Estero. El Tramo Noroeste comprende 596 kilómetros de las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, que recorren sectores de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
La tercera etapa incorpora además el Tramo Litoral, con 547 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 16, que atraviesan Corrientes y Chaco. El Tramo Noreste abarca 456 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 105, en Corrientes y Misiones. A su vez, el Tramo Chaco-Santa Fe contempla 497 kilómetros de la Ruta Nacional 11, distribuidos entre Santa Fe y Chaco.
Por último, el denominado Tramo Cuyo incluye 329 kilómetros de la Ruta Nacional 7, dentro de Mendoza. De esta manera, el Gobierno continúa desarrollando la Red Federal de Concesiones mediante un esquema dividido en etapas y corredores, con obras destinadas a recuperar y mantener distintos tramos de la red vial nacional.
