Buenos Aires, 30 de septiembre (NA) – Taxistas, remiseros y conductores de aplicaciones de La Plata acordaron frenar los enfrentamientos callejeros y canalizar sus reclamos ante la Municipalidad y el Concejo Deliberante. El entendimiento se alcanzó después de una semana de protestas, operativos y una pelea frente al Palacio comunal. El acuerdo redujo la tensión entre los trabajadores, pero dejó expuesta la falta de una respuesta normativa definitiva de la gestión de Julio Alak.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, representantes de los sectores involucrados consensuaron un documento que estableció como prioridad terminar con la “violencia entre trabajadores”. Las partes resolvieron mantener sus posiciones por vías administrativas y señalaron al Ejecutivo municipal y al cuerpo legislativo como las autoridades responsables de ordenar el sistema de transporte de pasajeros. La tregua llegó después de dos movilizaciones contrapuestas.
Los titulares de taxis reclamaron controles contra Uber, DiDi y Cabify y lograron que la Comuna intensificara los procedimientos, mientras que los choferes de plataformas marcharon para pedir una regulación que les permita trabajar con reglas claras. En uno de esos operativos fueron secuestrados más de 20 vehículos vinculados con las aplicaciones. El momento de mayor tensión se produjo frente a la sede municipal, donde una discusión entre un taxista y manifestantes de las plataformas terminó en una agresión física y motivó la intervención de la Policía.
La secuencia convirtió un conflicto regulatorio pendiente en un problema de convivencia en la vía pública y llevó a los propios trabajadores a abrir una instancia de diálogo. La Asociación Civil de Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACCAURA) había solicitado formalmente una reunión con Alak y una mesa de trabajo con todos los actores. Por su parte, las entidades de taxis ratificaron su rechazo a las plataformas que consideran ilegales, aunque coincidieron en que la disputa no puede resolverse mediante enfrentamientos entre quienes viven del transporte.
El Concejo ya había debatido el tema sin que se hubiera presentado un expediente integral para su tratamiento. Desde la oposición sostuvieron que las aplicaciones llegaron para quedarse y reclamaron actualizar la ordenanza del taxi, vigente desde 1978. El oficialismo, en cambio, pidió prudencia y planteó la necesidad de un diálogo amplio antes de modificar el esquema.
