El Gobierno de San Juan enviará a la Cámara de Diputados un proyecto para autorizar un préstamo internacional de 160 millones de dólares aprobado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). El financiamiento se destinará a modernizar aproximadamente 50 kilómetros de la Ruta Nacional 40 Sur, el corredor vial que conecta la provincia con Mendoza. La iniciativa podría ingresar a la Legislatura durante la próxima semana y tratarse en la sesión prevista para el jueves 15 de octubre.
El Ejecutivo provincial necesita la autorización parlamentaria para avanzar con el crédito y comenzar las etapas administrativas que permitan retomar los trabajos. El proyecto contempla transformar dos tramos de la ruta en una autopista de doble calzada, con dos carriles por sentido, separación central y accesos controlados. La intervención busca mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial.
La iniciativa se presenta mientras permanecen paralizadas desde principios de 2026 las obras entre Tres Esquinas y Cochagual, en el departamento Sarmiento. Las tareas se interrumpieron después de que se redujeran los recursos nacionales destinados a su ejecución. El préstamo aprobado por la CAF requiere el aval de la Cámara de Diputados de San Juan, porque se trata de una operación de crédito internacional que asumirá la provincia.
La Constitución provincial establece entre las atribuciones de la Legislatura autorizar al Poder Ejecutivo a contraer empréstitos y determinar sus intereses y condiciones de amortización. Por ese motivo, el convenio deberá recibir tratamiento legislativo antes de avanzar hacia su ejecución. Aunque la entidad financiera ya aprobó el crédito, todavía no se hicieron públicas las condiciones específicas del acuerdo, incluidas las tasas de interés y los plazos de devolución.
La aprobación legislativa será necesaria, pero no implicará el inicio inmediato de las obras: luego deberán completarse los procedimientos administrativos correspondientes. La expectativa del Ejecutivo es que el proyecto sea tratado en la próxima sesión ordinaria, prevista para el jueves 15 de octubre. La intervención comprende aproximadamente 50 kilómetros de la Ruta Nacional 40.
La nueva infraestructura tendrá dos calzadas independientes, cada una con dos carriles de circulación y separadas físicamente en el centro. También se prevén obras para organizar los accesos y mejorar el tránsito sobre el corredor. Entre los trabajos figuran intercambiadores viales a distinto nivel y pasos a desnivel, calles colectoras para el tránsito local, banquinas pavimentadas, sistemas de drenaje, separación física central y control de accesos.
Con esas características, los sectores intervenidos pasarán a tener una infraestructura de autopista, diferente de la configuración actual de la ruta. La obra busca mejorar la conexión terrestre entre San Juan y Mendoza y facilitar el desplazamiento de vehículos particulares, transporte de pasajeros y cargas. El programa de modernización vial contempla un impacto directo sobre aproximadamente 1,5 millones de habitantes de San Juan y Mendoza.
En territorio sanjuanino, el área de influencia directa comprende los departamentos Sarmiento, Pocito, Rawson y Capital. En Mendoza, los beneficios alcanzarían a Las Heras, Lavalle, Guaymallén, Capital, Godoy Cruz y Maipú. Además, las estimaciones oficiales indican que otros 900.000 habitantes de distintos departamentos de ambas provincias podrían recibir beneficios indirectos por las mejoras en la conectividad.
El proyecto también prevé resultados relacionados con los tiempos de traslado y los costos de transporte. El programa menciona una reducción estimada en los tiempos de viaje y un ahorro anual proyectado en transporte; las cifras están sujetas a la ejecución y finalización de las obras. Otro aspecto contemplado es el impacto sobre el empleo.
Según las estimaciones del organismo financiero, durante la construcción podrían generarse más de 4.000 puestos de trabajo directos e indirectos. La proyección incluye empleos vinculados con la ejecución de las obras y otros asociados a las actividades complementarias necesarias para desarrollar el programa. La posible reactivación genera expectativas en el sector de la construcción sanjuanino, que reclama avances en los proyectos de infraestructura paralizados.
Sin embargo, la cantidad definitiva de trabajadores dependerá de la modalidad de contratación, la organización de los frentes de obra y el cronograma de ejecución. Por el momento, los puestos anunciados son una estimación y no incorporaciones laborales ya concretadas. La transformación de la Ruta Nacional 40 entre San Juan y Mendoza atravesó distintas etapas de ejecución durante los últimos años.
Uno de los sectores intervenidos es el tramo entre Calle 5 y Calle 8, en el departamento Pocito, donde ya existe una nueva infraestructura vial. En otros sectores de la traza, los trabajos no pudieron continuar. A principios de 2026, la reducción de los recursos nacionales provocó la paralización de las tareas entre Tres Esquinas y Cochagual, en Sarmiento.
Ante esa situación, el gobernador Marcelo Orrego anunció que su administración buscaría alternativas de financiamiento para recuperar la ejecución del proyecto. Entre las opciones analizadas estaba obtener recursos internacionales, una alternativa que avanzó con la aprobación del crédito de la CAF. La operación permitirá contar con una vía de financiamiento provincial para retomar el programa una vez completadas las autorizaciones correspondientes.
El envío del préstamo a Diputados se producirá después de otros debates legislativos vinculados con el financiamiento de obras públicas en San Juan. En junio de 2026, la Cámara de Diputados autorizó la emisión de un bono internacional por hasta 600 millones de dólares. La iniciativa obtuvo 23 votos afirmativos y 12 negativos, tras un tratamiento legislativo al que asistieron el gobernador Marcelo Orrego, ministros provinciales e intendentes.
A fines de septiembre, la provincia concretó la colocación de los bonos en el mercado internacional. Las ofertas recibidas alcanzaron casi el doble del monto habilitado y la tasa de interés fue inferior al 10%. Con esos recursos, el Gobierno provincial anunció la construcción de 24,5 kilómetros de la Ruta Provincial 20, entre el Gran San Juan y Caucete.
La inversión estimada para ese proyecto es de aproximadamente 180 millones de dólares. Otra iniciativa de infraestructura que obtuvo aprobación legislativa durante 2026 fue el acuerdo con la empresa Vicuña. El 19 de agosto, Diputados aprobó por 27 votos positivos y 9 negativos el acta compromiso, que contempla un aporte de 250 millones de dólares para obras públicas vinculadas con la Ruta 40 Norte.
Los recursos serán administrados mediante un fideicomiso y se destinarán a intervenciones en el corredor que conecta el Gran San Juan con Jáchal. Durante la última semana se realizó la apertura de sobres para los primeros kilómetros de obra entre San Roque y Tucunuco, en el departamento Jáchal. En esa instancia se presentaron seis ofertas, con montos que promedian los 28.000 millones de pesos.
De esta manera, la provincia cuenta con distintos mecanismos de financiamiento para proyectos viales: bonos internacionales, aportes comprometidos por empresas privadas y créditos de organismos multilaterales. El préstamo de 160 millones de dólares fue aprobado a principios de octubre por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe. Es el primer financiamiento directo de la institución con la provincia de San Juan y forma parte del Programa de Conectividad para la Integración Regional.
El presidente ejecutivo del organismo, Sergio Díaz-Granados, destacó el alcance de la iniciativa y su relación con las necesidades de infraestructura provincial. “Con esta primera operación en San Juan acompañamos a una provincia que vive una transformación productiva histórica. Modernizar la Ruta 40 significa rutas más seguras para las familias, costos logísticos más bajos para quienes producen y más integración con Chile y los mercados del Pacífico. En CAF creemos que la infraestructura bien pensada es la base del desarrollo de nuestras regiones”.
El financiamiento permitirá avanzar sobre dos tramos de la ruta, dentro de un programa que busca mejorar las condiciones del principal corredor terrestre entre San Juan y Mendoza. La atención del Gobierno provincial estará ahora puesta en el tratamiento legislativo del convenio. El Ejecutivo espera que el proyecto ingrese durante la semana y pueda ser considerado por la Cámara de Diputados el jueves 15 de octubre.
Si obtiene la autorización, la provincia podrá avanzar con los procedimientos necesarios para instrumentar el préstamo y desarrollar las siguientes etapas del programa vial. La iniciativa representa un nuevo intento de recuperar la continuidad de las obras en la Ruta 40 Sur, paralizadas desde principios de año por la interrupción del financiamiento nacional. La aprobación del crédito internacional será el próximo paso para avanzar en la transformación de aproximadamente 50 kilómetros de la conexión entre San Juan y Mendoza, con mejoras previstas en circulación, seguridad vial, tiempos de traslado y actividad económica vinculada con el corredor.
