El interbloque justicialista analiza acompañar el financiamiento de hasta US$160 millones que impulsa el Gobierno de San Juan con la Corporación Andina de Fomento (CAF) para transformar sectores de la Ruta Nacional 40 Sur en autopista. Como condición, planteará que el convenio definitivo firmado con el organismo vuelva a la Cámara de Diputados para que los legisladores lo revisen. La postura del peronismo sanjuanino será uno de los temas de la reunión prevista para este jueves a las 8.30, antes de la sesión legislativa en la que se tratará el financiamiento para la obra vial.
El planteo apunta a que los diputados puedan analizar el acuerdo una vez concluidas las gestiones administrativas y financieras necesarias para concretar el préstamo. El pedido se presenta mientras el oficialismo provincial busca reunir respaldo unánime para avanzar con una de las principales obras de infraestructura vial proyectadas sobre la Ruta 40 Sur. La discusión tomó impulso después de una reunión informativa entre los ministros Roberto Gutiérrez, de Economía, Hacienda y Finanzas, y Fernando Perea, de Infraestructura, Agua y Energía, con representantes de los distintos bloques de la Cámara de Diputados.
Tras ese encuentro, el diputado oficialista Enzo Cornejo expresó que espera que el proyecto tenga el apoyo de todas las fuerzas políticas. “Dada la claridad que han brindado los ministros, me quiero imaginar que esto va a ser votado por unanimidad”, afirmó. Cornejo señaló que la intervención prevista en la Ruta 40 busca mejorar la seguridad vial y recordó que existen reclamos por las condiciones de la traza. El debate se desarrolla en medio de diferencias entre el oficialismo y sectores del peronismo identificados con el uñaquismo y el giojismo.
Entre los cuestionamientos de esos espacios opositores figura el tratamiento sobre tablas de algunas iniciativas consideradas relevantes. En los días previos, el secretario general de la Gobernación, Emilio Achem, también se refirió a la discusión legislativa y sostuvo que rechazar el convenio significaría votar en contra de los intereses de los sanjuaninos. El Gobierno provincial busca que el financiamiento alcance el mayor respaldo político posible para avanzar con el proyecto.
La decisión del interbloque peronista será determinante para establecer si el convenio logra unanimidad y bajo qué condiciones se aprueba. El crédito de la CAF financiará los tramos 1 y 3 del proyecto de transformación de la Ruta Nacional 40 Sur en autopista. El tramo 1 se extiende entre el límite con Mendoza y Tres Esquinas, en Sarmiento, mientras que el tramo 3 va desde el acceso a Cochagual hasta calle 8, en Pocito.
El tramo 2, entre Tres Esquinas y Cochagual, quedaría a cargo del Gobierno nacional, que asumió el compromiso de financiar su reactivación. El Ejecutivo sanjuanino busca coordinar los tres sectores para que las licitaciones y la ejecución de las obras avancen en simultáneo, aunque todavía quedan aspectos por definir sobre la instrumentación de los fondos nacionales. Durante la presentación ante los legisladores, Gutiérrez explicó que el crédito cubrirá el 100% del presupuesto previsto para los tramos 1 y 3.
El financiamiento se devolverá en un período de 15 años, con cinco años y medio de gracia para amortizar el capital. La tasa de interés será variable y estará compuesta por la referencia SOFR a seis meses más 1,75 puntos porcentuales. Si se toma como referencia el valor del 4,20% mencionado por el ministro de Economía, Hacienda y Finanzas, la tasa alcanzaría aproximadamente el 5,95% anual.
El proyecto prevé que las obras demanden aproximadamente 36 meses de ejecución. La transformación contempla una autopista con dos carriles por sentido de circulación, una separación central y calles laterales. También se proyecta construir tres puentes, ubicados en calle 11, calle 14 y Mediagua.
La intervención busca modificar integralmente los sectores incluidos en los tramos financiados por la Provincia. La autorización de la Cámara de Diputados será una de las etapas necesarias para concretar el financiamiento. Una vez que la Legislatura provincial apruebe el convenio, deberá continuar la tramitación ante los ministerios nacionales del Interior y de Economía.
Luego se avanzará con la firma del préstamo con la CAF y con los acuerdos de garantía correspondientes con el Gobierno nacional. Mientras se completa ese proceso, el Ejecutivo sanjuanino pretende coordinar administrativamente los tres tramos para que la obra pueda desarrollarse de manera conjunta. La definición inmediata se dará en la Cámara de Diputados, donde el oficialismo buscará un respaldo amplio.
El peronismo anticipó que su acompañamiento dependerá de que el convenio definitivo con la CAF vuelva posteriormente al recinto para ser revisado.
