El Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía de San Juan prepara nuevas intervenciones viales y mantiene obras sanitarias, de pavimentación e infraestructura hídrica. El ministro Fernando Perea detalló el proyecto para transformar en autopista un tramo de la Ruta Nacional 20 que conectará Santa Lucía con Caucete, mientras avanzan trabajos en hospitales, caminos estratégicos y distintos departamentos. La obra vial tendrá aproximadamente 24,5 kilómetros, entre calle Gorriti y el acceso a Caucete, y será financiada con recursos del Bono San Juan.
El Gobierno proyecta llamar a licitación hacia fines de octubre y espera comenzar los primeros trabajos durante diciembre. El plazo previsto para la ejecución integral es de 36 meses. El proyecto contempla una configuración 2+2, con dos carriles en cada sentido, e iluminación a lo largo del recorrido.
Está prevista la colocación de aproximadamente 2.100 luminarias, tanto sobre la traza principal como en las colectoras. “Vamos a generar una autopista de 2 + 2. ¿Qué significa? Dos calzadas de ida, dos de regreso con un sistema New Jersey de hormigón en el medio”, detalló Perea.
La intervención busca separar el tránsito de largo recorrido de la circulación local y modificar las condiciones de uno de los principales corredores que conectan el Gran San Juan con los departamentos del Este. La obra también incluye cuatro puentes para resolver cruces que actualmente representan puntos conflictivos de la Ruta 20. Entre los sectores mencionados por el ministro están calle Zapata, la zona del Monumento al Gaucho y calle La Plata.
La solución prevé que la autopista se mantenga en un nivel superior y que los accesos departamentales se desarrollen a cota cero. “Esto va a permitir estos cruces peligrosos, ya no vamos a tenerlos más, solucionándolo con estos puentes”, explicó Perea. Así, quienes circulen por la futura autopista no tendrán que atravesar esos cruces a nivel. Otro punto central es el cruce sobre el río San Juan.
El puente actual de la Ruta 20 será conservado y se construirá una nueva estructura paralela. “Vamos a mantener la que existe hoy, el puente existente, y se va a construir un puente paralelo de doble vía, manteniendo la estructura de hierro del viejo puente Caucete como un ícono de los sanjuaninos”, señaló Perea. La intención es incrementar la capacidad vial sin eliminar la estructura metálica actual. La autopista forma parte de una agenda provincial que durante 2026 incluyó trabajos en hospitales y centros de salud, planes de pavimentación en diferentes departamentos, infraestructura hídrica y proyectos para mejorar corredores estratégicos.
El Gobierno también plantea obras destinadas a fortalecer la conectividad y acompañar el crecimiento productivo de San Juan. En materia sanitaria, durante 2026 continuaron los trabajos de los nuevos consultorios externos del Hospital Dr. Guillermo Rawson.
El proyecto suma más de 6.000 metros cuadrados al principal establecimiento sanitario de la provincia y se ejecuta con financiamiento provincial. La obra fue diseñada para concentrar y mejorar la atención ambulatoria en un edificio destinado específicamente a consultorios externos. Perea acompañó al gobernador Marcelo Orrego y al ministro de Salud, Amílcar Dobladez, durante las inspecciones realizadas para observar el avance de los trabajos.
La intervención se complementa con la recuperación de otros sectores del complejo hospitalario, entre ellos la restauración integral de la fachada histórica del Hospital Rawson. Otro proyecto sanitario desarrollado durante el año es el nuevo Hospital Dr. Alfredo Rizo Esparza de Angaco, ubicado en Villa El Salvador.
Durante 2026, la obra del hospital de Angaco alcanzó un nivel de ejecución superior al 90%, con distintos frentes destinados a completar los trabajos pendientes. El establecimiento está proyectado para brindar cobertura sanitaria a más de 20.000 personas. El proyecto se desarrolla mediante un trabajo conjunto entre los ministerios de Infraestructura, Agua y Energía y de Salud.
La construcción integra la política provincial destinada a ampliar y modernizar la infraestructura sanitaria fuera del Gran San Juan. Caucete también está incluido en la planificación sanitaria del área de Infraestructura. Perea confirmó el avance del proyecto para construir un nuevo Centro de Atención Primaria de la Salud (CAPS) destinado al departamento.
El ministro destacó la función de estos establecimientos para acercar prestaciones sanitarias a los vecinos y fortalecer la capacidad de respuesta ante diferentes situaciones. La iniciativa se suma a otras intervenciones previstas para Caucete, donde la Provincia concentra obras sanitarias y viales. El Plan Integral de Obras Viales es uno de los programas con mayor distribución territorial.
Durante 2026, el Gobierno provincial proyectó intervenciones que abarcan alrededor de 200 kilómetros de nuevo asfalto, repavimentación y pavimento urbano en los 19 departamentos. Según informó el Gobierno provincial, ese volumen representa aproximadamente cuatro veces la cantidad ejecutada durante el período anterior. Los trabajos están a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad y se distribuyen entre distintos municipios.
El programa también incorporó calles del microcentro de Capital. La planificación comprende tanto arterias urbanas como caminos necesarios para la conectividad departamental. Durante el año, el microcentro sanjuanino fue incluido en los trabajos del Plan de Pavimentos Urbanos.
Las intervenciones se organizaron por grupos de calles y contemplan la renovación de diferentes arterias. La Provincia ejecuta las obras a través de Vialidad Provincial y coordina los trabajos con los municipios involucrados. El esquema busca recuperar calzadas deterioradas y extender progresivamente las intervenciones a distintos puntos del territorio provincial.
La planificación también incluye la Avenida de Circunvalación. El Gobierno anunció que avanzará sobre los 32 kilómetros de sus anillos interno y externo, con un proyecto que contempla repavimentar la traza y ampliar la calzada, que actualmente tiene aproximadamente 7,5 metros. La Circunvalación es uno de los corredores con mayor circulación del Gran San Juan y cumple una función central para vehículos particulares y para el tránsito relacionado con actividades comerciales y productivas.
La intervención prevista forma parte de la estrategia de renovación de los principales corredores viales. Durante 2026 también se acordó entre la Provincia y la Nación la gestión de determinados tramos de rutas nacionales. A través de ese entendimiento, San Juan asumirá durante 20 años responsabilidades vinculadas con el financiamiento, la conservación, el mantenimiento, el mejoramiento y la ejecución de obras sobre los corredores incluidos en el convenio.
La Nación mantiene la titularidad de las rutas. Perea participó de las gestiones relacionadas con el acuerdo, que cobra relevancia ante el incremento proyectado del tránsito asociado con el desarrollo económico y, particularmente, con la minería. La Provincia considera que el estado de las rutas será uno de los factores determinantes para acompañar los proyectos que comenzarán a demandar una mayor capacidad logística.
El crecimiento minero también incorporó nuevos desafíos al Ministerio de Infraestructura. Uno de ellos es el denominado Corredor Norte, que busca mejorar el acceso al proyecto de Vicuña a través de territorio sanjuanino. Perea participó recientemente de una reunión junto al ministro de Minería, Juan Pablo Perea; el Country Director de Vicuña Corp, José Luis Morea; representantes de la compañía y equipos técnicos provinciales.
El camino tendrá aproximadamente 220 kilómetros. Los trabajos incluyen la apertura y conformación de la traza, drenajes, contenciones y elementos relacionados con la seguridad vial. Vicuña financiará el Corredor Norte con recursos propios.
Ese desembolso es independiente del aporte anticipado de US$250 millones comprometido por la compañía para un fideicomiso destinado a financiar infraestructura provincial. El área de Infraestructura también tiene a su cargo intervenciones relacionadas con el sistema hídrico provincial. En Zonda, durante los últimos meses se realizaron trabajos para recuperar sectores afectados por las crecidas y reducir riesgos ante nuevos episodios.
Entre las intervenciones se limpió la compuerta del Dique Soldano, que había quedado funcionando con una capacidad reducida. También se avanzó con la conexión del canal que se extiende desde ese sector hacia El Pinar y atraviesa la zona de la Quebrada de Zonda y La Marquesita. Las obras hídricas adquieren relevancia frente al incremento de agua esperado como consecuencia del deshielo.
La cartera que conduce Fernando Perea mantiene actualmente distintas áreas de intervención simultánea. Por un lado, se encuentran las obras vinculadas con servicios públicos esenciales, como los nuevos consultorios externos del Hospital Rawson, el Hospital de Angaco y los proyectos de atención primaria. En paralelo, se ejecutan programas de pavimentación distribuidos territorialmente y se preparan intervenciones de mayor escala sobre corredores estratégicos.
La autopista Santa Lucía-Caucete es una de las principales obras proyectadas. Sus 24,5 kilómetros, las 2.100 luminarias, las colectoras, los cruces a distinto nivel y los nuevos puentes modificarán la configuración actual de la Ruta 20. A esa planificación se suman la Circunvalación, los corredores que la Provincia asumió mediante acuerdos con Nación y la infraestructura prevista para acompañar el crecimiento minero.
El Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía deberá sostener esos frentes y avanzar con la ejecución de los proyectos anunciados. En el caso de la nueva autopista hacia Caucete, la Provincia proyecta licitar la obra a fines de octubre y comenzar los trabajos durante diciembre. La intervención está prevista para desarrollarse durante tres años.
