La Comisión de Seguridad Nacional iraní aprobó este martes la ley que establece el pago de peajes en el estrecho de Ormuz, una de las vías marítimas más estratégicas del mundo por donde circula cerca del 20% del comercio mundial de petróleo. La normativa, que aún requiere el aval del Parlamento y del Consejo de los Guardianes, también niega el paso a buques de Estados Unidos e Israel.
Un esquema de cobro millonario
El proyecto legislativo contempla la creación de un fondo de desarrollo regional financiado por los nuevos gravámenes. El esquema tarifario podría fijar pagos de hasta dos millones de dólares por embarcación o un sistema de peajes basado en el volumen de carga, similar al que opera en el Canal de Suez.
Teherán aspira a recaudar unos 100.000 millones de dólares anuales con estos cobros, una cifra que supera los ingresos actuales del país por la venta de crudo.
Contexto de tensión militar
Esta ofensiva económica se produce en un contexto de fuerte tensión militar tras el inicio del conflicto el pasado 28 de febrero. Actualmente, el paso por el estrecho se encuentra restringido para naciones consideradas “enemigas” , permitiéndose únicamente el flujo de países aliados.
El tránsito diario en la zona se ha desplomado: de los 150 buques mensuales que registraba el estrecho antes del conflicto, la actividad marítima se ha reducido drásticamente.
Fuente: Jorge Yañez
